Skip to content

Latest commit

 

History

History
32 lines (18 loc) · 1.77 KB

dpb-pp.md

File metadata and controls

32 lines (18 loc) · 1.77 KB

Použití KML DPB bloků pro plánování letů

Proč nepoužít přímo KML z DPB

DPB jsou vyznačeny až do kraje louky/pole, takže může být problém s vysokým lesem.

Často nelze celou plochu prolétat v Open kategorii – do ploch často zasahují ochranná pásma elektrického vedení, železnice, silnic a dalších liniových staveb, případně je tu ochranné pásmo MZCHÚ/VZCHÚ a pod.

Viz blíže dokument Ochranná pásma na webu Letejte zodpovědně.

Řešení pro jednotlivá rizika

Rizika na hranici plochy

M3T se zapnutým realtime terrain following ve většině případů před hranicí lesa nastoupá nad něj. M30t a M2EA ne, možným řešením je plochu z krajů zmenšit o bezpečnostní pás.

V QGIS k tomu slouží funkce Buffer (např. -10 m).

Nadzemní elektrická vedení

V ČÚZK zdrojích (DATA 50) jsou údaje o nadzemních vedeních, ale bez uvedení napětí (a tedy bez možnosti dovození ochranného pásma).

V OpenStreetMap datech^[Děkuju za postrčení Davidu Bouškovi] je u vedení i napětí a lze tak automaticky generovat OP pro předpokládanou letovou výšku.

Zcela korektní způsob získání údajů o vedení

Zcela korektní způsob je zjistit, kdo nadzemní elektrické nebo komunikační vedení provozuje je podat si žádost o sdělení o existenci sítí. Její zpracování je typicky automatizované a neexistuje pro to centrální místo.

Dle distributora viz: