L'electricité tue. Ne faites ce montage UNIQUEMENT si vous avez des connaissances nécessaires. C'est à dire: un niveau avancé en electricité BT ( 220V) et de l'expérience en cablage. Je me dédouane de tout dommage materiel et/ou corporel qui pourrait être associé à une implémentation.
Ce projet documente librement le schéma de cablage et les composants nécessaires à la réalisation d'une borne de recharge pour véhicule electrique pour véhicule supportant la recharge via prise Type 2.
En Option, La borne fournit également la possibilité de recharger via prise classique (Prise type E/F) ou prise triphasée "Rouge".
Liste des fonctionalités
- Puissance de recharge jusqu'a 11KW en triphasé (380V)
- Mesure de la Puissance et de l'energie consommée par phase en temps réel.
- Support pour système Heure Creuses via programmation horaire
- Support pour commande à distance via Wifi multiplateforme ( Web (Linux/Windows) / Android / IPhone )
- Possible integration domotique avec support MQTT
- Protection différentielle en cas de fuite de courant
- Protection Magnéto-thermique en cas de surcharge
- Support pour commande manuelle et arrêt d'urgence
L'installation devrait être compatible avec tout véhicule electrique ou hybride rechargeable équipée d'une prise Type 2.
Cette borne a été testée (Prise T2) avec les véhicules suivants
- Tesla Model 3 (BEV)
- Mercedes A250 e (PHEV)
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